Essencial

Limite de duty cycle do injetor

Duty cycle é o quanto o injetor fica aberto dentro de um ciclo do motor. Passar de ~85-90% por muito tempo satura o injetor — ele não consegue abrir mais rápido, e o motor fica sem combustível mesmo pedindo mais.

Onde mexer

Onde clicar

Configuração → Limites e Proteções → Limites e fallbacks, painel Limite de Ciclo de Trabalho do Injetor.

Tela Limite de Ciclo de Trabalho do Injetor:

• Limite instantâneo de ciclo de trabalho — proteção rápida, dispara quase na hora.
• Limite sustentado de ciclo de trabalho + atraso — proteção mais tolerante, só age se o injetor ficar saturado por um tempo continuado.

Quando isso importa

Se a vazão do injetor (veja o guia) está no limite para a potência do motor, é aqui que você vê o motor "capar" em alta rotação em vez de simplesmente ficar pobre sem aviso.