O que é a rede CAN e pra que ela serve na evoTech
CAN (Controller Area Network) é um único par de fios digital compartilhado por vários módulos do carro ao mesmo tempo — ECU, painel, módulos de sonda, câmbio automático, etc. Em vez de precisar de um fio dedicado saindo da ECU pra cada informação (um fio só pra RPM, outro só pra temperatura, outro só pra velocidade...), todos os módulos conversam no mesmo par de fios, cada um "falando" só quando tem algo novo pra avisar.
Você não precisa entender o protocolo elétrico da CAN pra usar ela — só precisa saber que ela é bidirecional: a evoTech manda dados pra fora (pro WideLink e outras telas), e também recebe comandos de volta de módulos externos, incluindo do próprio WideLink.
O que já usa CAN hoje na evoTech
Vários sensores e recursos já cobertos em outros guias desta wiki chegam (ou saem) pela rede CAN, em vez de um fio analógico dedicado:
- Sonda lambda (wideband) via CAN — módulo AEM.
- Temperatura de escape (EGT) via CAN.
- Velocidade do veículo via CAN — lida direto do barramento CAN do próprio carro, em vez de um sensor dedicado.
Este guia e o próximo cobrem a parte que não é sensor: a evoTech transmitindo dados do motor pra fora (pro WideLink e outras telas) e recebendo comandos de volta.
O menu Barramento CAN só aparece se a sua placa tiver hardware CAN habilitado. Se você não encontra esse menu no seu console, sua board não tem esse recurso disponível.